البحرين وقطر في خطر انقطاع الإنترنت بسبب قطع كابلات هرمز

البحرين وقطر، بسبب اعتمادهما الكبير على الكابلات البحرية في مضيق هرمز، في خطر شديد من انقطاع الإنترنت. تعمل هذه الكابلات كعمود فقري لربط دول الخليج العربي بشبكة الإنترنت العالمية، وتلعب دورًا رئيسيًا في توفير عرض النطاق الترددي للإنترنت في هذه الدول. وفقًا لبيانات شركة TeleGeography، تحصل قطر على ٩٩% والبحرين على ٩٥% من اتصالها بالإنترنت الدولي من خلال هذه الكابلات.

أثر قطع الكابلات على الاقتصاد والاتصالات

في حال حدوث أضرار واسعة النطاق لهذه البنية التحتية، من المتوقع أن يتعطل ٧٠ إلى ٩٠% من الإنترنت في الدول العربية الخليجية. يمكن أن يؤدي هذا الانقطاع إلى بطء شديد في التجارة الإلكترونية، والخدمات المصرفية، والخدمات المالية الدولية. البحرين، التي تعتمد مباشرة على الكابلات العابرة من المنطقة، تستثمر حاليًا في تنويع مسارات اتصالها. انضمت البلاد إلى كونسورتيوم كابل SEA-ME-WE ٦، كما بدأت في بناء كابل إقليمي Al Khaleej بطول ١,٤٠٠ كيلومتر.

اقرأ المزيد: محادثة وزراء خارجية إيران وعمان حول التطورات الإقليمية

ومع ذلك، لا يمكن أن تلبي هذه المشاريع وحدها احتياجات البحرين وقطر من الاتصال بالإنترنت الدولي في الظروف الحرجة. يجب أن تمر الأجزاء الرئيسية من هذه الكابلات عبر مضيق هرمز، وفي الوقت الحالي، تواجه البحرين وقطر تحديات خطيرة بسبب المخاطر العسكرية والجغرافية.

الحلول المتاحة وقيودها

تتصل قطر أيضًا بشبكة الإنترنت العالمية من خلال ستة أنظمة كابلات بحرية نشطة على الأقل. أهم هذه الأنظمة هو كابل GBICS الذي يربط البلاد بدول المنطقة الأخرى. ومع ذلك، تعمل شركة Ooredoo على تطوير مشروع الألياف في الخليج (FIG) الذي من المقرر أن يربط عمان بالعراق ثم بأوروبا، ومع ذلك، فإن هذا المشروع أيضًا يعتمد على مضيق هرمز، وقد اعترف المدير التنفيذي لشركة Ooredoo بأنه لا يمكنه إدخال سفن الكابلات إلى داخل هرمز.

في السنوات الأخيرة، حصلت خدمة الإنترنت الفضائي ستارلينك أيضًا على ترخيص للعمل في البحرين وقطر. ومع ذلك، لا يمكن أن تكون هذه الخدمات بديلاً مناسبًا للكابلات البحرية. وفقًا لتصريحات هيئة تنظيم الاتصالات في قطر، لا يمكن أن تعمل الخدمات الفضائية كبديل رئيسي بسبب سعتها المحدودة وتأخيرها الأعلى مقارنة بخدمات النطاق العريض الثابت.

نظرًا للقيود الحالية واعتماد البحرين وقطر على الكابلات البحرية، في حال حدوث انقطاع في هذه البنية التحتية، ستواجه هذه الدول مخاطر جدية في مجال الاتصالات الإنترنتية، وتوقف الخدمات المالية والمصرفية، وبطء الأنشطة التجارية. بينما تستثمر كلا الدولتين في مشاريع جديدة لتنويع مسارات اتصالها، لن تصل هذه المشاريع إلى التشغيل الكامل حتى عام ٢٠٢٧، وفي الظروف الحرجة، لن يكون لدى البحرين وقطر أي حلول بديلة فعالة للحفاظ على اتصال الإنترنت الخاص بهما.

اقرأ المزيد: محادثة هاتفية لعباس عراقجي مع وزير خارجية عمان حول التطورات الإقليمية · إيران تتحمل مسؤولية الهجمات الجديدة على السفن في مضيق هرمز