زادت الهجمات على الناقلات التي تحمل النفط والغاز الطبيعي المسال والغاز المسال البتروكيماوي في مضيق هرمز خلال الأسبوع من ٢٨ سبتمبر إلى ٥ أكتوبر الحالي إلى ١٢ حالة على الأقل. تُعتبر هذه الإحصائيات أعلى عدد من الهجمات في أسبوع منذ بداية الحرب الإيرانية مع الولايات المتحدة في ٢٨ فبراير. تشير الإحصائيات بوضوح إلى نية إيران للحفاظ على وجودها في طرق النقل الرئيسية وممارسة الضغط على السفن العابرة.
تفاصيل الهجمات الأخيرة
وفقًا لمعلومات من مصادر الأمن البحري، تم تنفيذ ١٢ هجومًا على الناقلات في مضيق هرمز الأسبوع الماضي. تشمل هذه الهجمات السفن التي تحمل النفط والغاز الطبيعي المسال التي كانت تعبر هذا المضيق الاستراتيجي. تأتي هذه التطورات في وقت يسعى فيه منتجو الخليج العربي لزيادة صادراتهم.
اقرأ المزيد: سلطنة عمان تنفذ عملية إنقاذ ١٠ بحارة بعد الهجوم على الناقلة
تأثير على صادرات النفط
وصلت صادرات النفط الخليجية في النصف الأول من سبتمبر إلى مستويات ما قبل الحرب، ولكن الهجمات على الناقلات والقيود اللوجستية أثرت على آفاق التدفقات المستدامة. كما أعلنت وزارة الخارجية الهندية أنه في أعقاب هجوم على الناقلة النفطية البانامية "On Peace"، أصيب ١٢ من طاقمها. وقع الحادث أثناء عبور المضيق ويعكس زيادة المخاطر الأمنية في هذه المنطقة.
وفقًا للبيانات التي جمعتها المنظمة البحرية العالمية (IMO) التابعة للأمم المتحدة، تم تسجيل ٩ حوادث تتعلق بالسفن الأسبوع الماضي. عادةً ما تقدم هذه الهيئة إحصائيات أكثر دقة بسبب الحاجة إلى تأكيد وتسجيل رسمي أطول. أقرب أسبوع من حيث عدد الحوادث إلى هذا الأسبوع هو الأسبوع الذي شهد ١٣ يوليو مع ٨ حوادث.
نظرًا لزيادة الهجمات على السفن، قد يكون لهذا الأمر تأثيرات عميقة على سوق النفط العالمية ويثير مخاوف لدى المنتجين والمستهلكين. هذه الوضعية توضح بجلاء التحديات الأمنية في مضيق هرمز، الذي يُعتبر واحدًا من أهم طرق النقل في العالم.
اقرأ المزيد: رد ممثل إيران على ادعاءات البحرين في الأمم المتحدة · البحرين والجمهورية الإسلامية الإيرانية في مجال الملاحة في الخليج العربي
