سنغافورة إيرلاينز، بهدف تعزيز موقعها في سوق السفر الفاخر، استثمرت أكثر من ٢ مليار دولار (١.٦ مليار دولار) لتحديث مقاعد الطيران طويلة المدى وتقديم أجنحة أكبر مع أسرّة مزدوجة. وقد قدمت الشركة يوم الجمعة كبائن جديدة في جميع فئات السفر الأربعة، والتي تُعتبر أكبر وأشمل تغييرات في تاريخ هذه الخطوط الجوية، وستُطرح المقاعد الجديدة في النصف الثاني من عام ٢٠٢٧.
ميزات الكبائن الجديدة
في الدرجة الأولى، ستتحول المقاعد المركزية إلى أكبر سرير مزدوج في صناعة الطيران. كما سيتم تقديم أبواب خصوصية متحركة لأول مرة في الدرجة التجارية، وستكون الأسرّة قابلة للتمديد بالكامل. تأتي هذه التغييرات في وقت تستثمر فيه شركات الطيران العالمية مثل إير فرانس، وبريتيش إيروايز، ويونايتد إيرلاينز مليارات الدولارات في السفر الفاخر، على الرغم من التأخيرات العديدة في إنتاج وتأسيس المقاعد الجديدة.
اقرأ المزيد: زيادة ١٦٥,٠٠٠ وظيفة في الولايات المتحدة في شهر أكتوبر ٢٠٢٦
التزام بتحسين تجربة المسافرين
قال يوه بي تيك، نائب رئيس تجربة العملاء في سنغافورة إيرلاينز، في مؤتمر صحفي: "هذا الاستثمار يعكس التزامنا المستمر بتحسين مستوى السفر الفاخر الجوي." تشمل خطة سنغافورة إيرلاينز ٧٢ طائرة، مزيج من إيرباص A٣٥٠-٩٠٠ التي تخضع لإعادة التصميم وبوينغ ٧٧٧-٩ التي تم طلبها، والتي ستشمل بشكل عام غالبية أسطول الطائرات طويلة المدى لهذه الخطوط الجوية.
تم تصميم الكبائن بشكل أساسي لطائرة ٧٧٧-٩ التي من المتوقع أن تصبح الطراز الرائد الجديد للسفر طويل المدى في سنغافورة إيرلاينز، بينما سيتم استبعاد طائرة A٣٨٠ التي تقدم أسرّة أصغر تدريجياً. ومع ذلك، فإن دخول ٧٧٧-٩ إلى الخدمة واجه تأخيرات لعدة سنوات، وأعلن لي ليك هسّين، المدير التجاري لسنغافورة إيرلاينز، أن هذه التأخيرات قد وسعت البرنامج نحو طائرات A٣٥٠.
يشمل هذا الاستثمار الذي يزيد عن ٢ مليار دولار برنامج إعادة تصميم A٣٥٠ بقيمة ١.١ مليار دولار الذي تم الإعلان عنه في عام ٢٠٢٤، والذي تم تمويله من الاحتياطي النقدي القوي للخطوط الجوية الذي بلغ ٩.١ مليار دولار حتى نهاية يونيو. وأضاف لي أن معظم هذا الاستثمار مخصص للكبائن الفاخرة، حيث أن تكلفة المقاعد التجارية ودرجة الأعمال أعلى بكثير من المقاعد الاقتصادية.
اقرأ المزيد: نمو ملحوظ في سوق الأسهم الهندية في يوم دھنترس · افتتاح الدورة الثانية من المؤتمر والمعرض الاقتصادي المزيونة في عمان
