أعلنت شركات الطيران الكبرى في إسرائيل، بما في ذلك إل عال، وإسرائيل، وأركيا، أنها تخطط لاستئناف رحلاتها إلى دبي بعد وقوع حادث خطير في رحلة فلاي دبي من تل أبيب إلى دبي. وقد وُصف هذا الحادث بأنه محاولة فاشلة لسقوط رحلة فلاي دبي إلى تل أبيب.
وجود دبي في السفر الجوي الإسرائيلي
منذ توقيع اتفاقيات إبراهيم في عام ٢٠٢٠، أصبحت دبي واحدة من أكثر وجهات السفر شعبية للإسرائيليين. وقد استحوذت الإمارات العربية المتحدة في عام ٢٠٢٥، مع ١.٥ مليون مسافر، على حوالي ٨.٣% من إجمالي المسافرين في مطار بن غوريون الدولي، وجاءت في المرتبة الثانية بعد اليونان والولايات المتحدة.
إذن لاستئناف الرحلات
أوقف المسؤولون الأمنيون الإسرائيليون رحلات شركات الطيران الإسرائيلية إلى الإمارات منذ بداية الحرب مع إيران في أواخر فبراير. ومع ذلك، في الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٦، سافر ٨٣٧,٠٠٠ مسافر، ما يعادل ٧.٥% من إجمالي المسافرين في مطار بن غوريون، إلى دبي، حيث استخدم نصفهم خدمات فلاي دبي.
أعلنت شركة إل عال أنها تعتزم استئناف رحلاتها إلى دبي اعتبارًا من نوفمبر مع ما لا يقل عن رحلتين يوميًا، وذلك بشرط الحصول على التصاريح اللازمة من الجهات المعنية. كما تستهدف إسرائيل إقامة ١٠ رحلات أسبوعيًا بين تل أبيب ودبي، بينما أعلنت أركيا أنها ستستأنف رحلاتها بمجرد أن تكون جاهزة من الناحية التشغيلية واللوجستية.
قال مسؤول أمني رفيع في إسرائيل إن المفاوضات مع نظرائهم الإماراتيين جارية، ويأمل أن يتم قريبًا إصدار الموافقة النهائية لاستئناف الرحلات.
الحادث الذي وقع يوم الأربعاء في رحلة FZ١٠٧٣ لفلاي دبي من دبي إلى تل أبيب، حيث تعرض مساعد الطيار لهجوم من قبل قائد الطائرة، تم إحباطه، وتمكن القائد من فتح باب المقصورة حتى يتمكن الركاب من السيطرة على المهاجم.
علقت شركة فلاي دبي رحلاتها بين دبي وتل أبيب، وأعلنت وزارة النقل الإسرائيلية أن هذا التعليق يتماشى مع أمر رئيس الوزراء وتوصية وزير النقل ورئيس جهاز الشين بيت.
تعتزم إل عال وإسرائيل وأركيا بدء رحلات إنقاذ من دبي لإعادة المسافرين العالقين اعتبارًا من يوم الجمعة، وهذا يعتمد أيضًا على موافقة الجهات الأمنية والتوصل إلى اتفاق بشأن تعويض حكومي.
كما أرسلت وزارة النقل طلبًا عاجلًا لشركة الطيران الاتحاد لزيادة عدد الرحلات بين أبوظبي وتل أبيب.
