پوشش زنده --:--:-- الخميس, ٢٩. أكتوبر ٢٠٢٦ خبرگزاری خلیج نیوز
خبرگزاری خلیج نیوز صدای خلیج فارسkhalignews.com
مشروع سكة حديد الخليج العربي؛ إنشاء مسارات بديلة للدول العربية
خليج فارس

مشروع سكة حديد الخليج العربي؛ إنشاء مسارات بديلة للدول العربية

منبع تصویر: tinn.ir

بقلم هيئة تحرير وكالة خليج نيوز ٢ دقيقة مدة القراءة ٣٤,٧٩١

يتم تطوير مشروع سكة حديد الخليج العربي كابتكار مهم في إطار الحفاظ على الأمن وتسهيل النقل في المنطقة. تسعى الدول العربية المطلة على الخليج العربي في ظل مواجهة حركة المرور العابرة لمضيق هرمز لتحديات غير مسبوقة إلى إنشاء "تأمين بنيوي" لضمان استمرارية سلسلة التوريد.

ضرورة إنشاء شبكة سكك حديدية

تم طرح فكرة إنشاء شبكة سكك حديدية متكاملة تربط الدول الست الأعضاء في هذا المشروع منذ أكثر من عقدين. ولكن في الوقت الحالي، يُعتبر هذا المشروع حاجة ضرورية واستراتيجية في مواجهة عدم الاستقرار الأمني والمخاطر العالية لتعطيل المسارات البحرية والموانئ. تشير التقارير إلى أن عدم الاستقرار الأمني قد جعل من إنشاء مسار بري مستدام أولوية للدول العربية المطلة على الخليج العربي.

حالة تقدم المشروع

يتم تنفيذ مشروع سكة حديد الخليج العربي بهدف ربط الكويت بالسعودية والبحرين وقطر والإمارات وعمان في مسار بطول ٢١٠٠ كيلومتر. يُعتبر هذا المشروع حلاً لإنشاء مرونة اقتصادية في مواجهة الأزمات المحتملة، ويتم متابعته بجدية. حتى الآن، حقق المشروع ٥٠% من التقدم الفعلي، ولكن حالة التنفيذ تختلف من دولة لأخرى.

تُعتبر الإمارات العربية المتحدة رائدة في مشروع "اتحاد السكك الحديدية"، حيث أن شبكتها التي تمتد على ٩٠٠ كيلومتر تربط بين سبع إمارات، نشطة في قطاع الشحن منذ عام ٢٠٢٣. كما أن السعودية، مع أكبر شبكة سكك حديدية في المنطقة، تعمل على تصميم وتوفير المعدات للربط مع الكويت والإمارات. في الوقت نفسه، تواجه البحرين تحديات هيكلية تتطلب الربط مع الدمام في السعودية.

التحديات التي تواجه هذا المشروع تتجاوز تأمين الموارد المالية والتكنولوجيا. سيكون التنسيق السياسي وإنشاء إدارة موحدة بين ستة أنظمة سكك حديدية وطنية أكبر تحدٍ أمام المشروع. كما أن الاختلاف في المعايير الفنية والتهديدات الأمنية تُعتبر من العقبات الأخرى.

علاوة على ذلك، فإن ربط الشبكة الحديدية بالأسواق العالمية له أهمية خاصة. يمكن أن يوفر هذا المشروع طرق وصول إلى الأسواق الأوروبية من خلال الربط مع الأردن وتركيا. كما ستتصل موانئ مثل الفجيرة وصحار بهذه الشبكة، مما يوفر إمكانية الوصول إلى بحر العرب والمحيط الهندي لدول المنطقة.

في النهاية، على الرغم من أن السكك الحديدية لا يمكن أن تحل محل الموانئ وخطوط أنابيب الطاقة بشكل كامل، إلا أن هذا المشروع يتحول إلى طبقة حيوية للأمن القومي والاقتصادي للدول العربية. طبقة تأثرت بالأزمات الأمنية الأخيرة، وتحولت من خطة اقتصادية إلى أولوية طارئة.