Der Anstieg der Kraftstoffkosten in Asien auf mehr als das Doppelte des Niveaus vor dem Krieg ist auf die Energiekrise im Nahen Osten zurückzuführen. Diese Krise steht im Zusammenhang mit Störungen in der Energieversorgung, die von Rohöl zu Einschränkungen bei der Verarbeitung und dem Transport übergegangen sind.
Auswirkungen der Energiekrise auf den Kraftstoffmarkt
Berichten zufolge konnten die verfügbaren Vorräte, einschließlich Nachschub, Bestände und strategische Reserven, die anfänglichen Störungen in der Rohölversorgung abfedern, jedoch haben Angriffe auf die Energieinfrastruktur und Transportwege im Persischen Golf diese Reserven unter Druck gesetzt. Die Versorgungsengpässe haben zunehmend Auswirkungen auf die downstream Kraftstoffmärkte und zu steigenden Kosten geführt.
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Preistrend bei Öl und regionale Auswirkungen
Der Brent-Rohölpreis erreichte am 23. Oktober etwa 117 Dollar pro Barrel, was den höchsten Stand seit April darstellt. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts ist der Preis jedoch auf 110,18 Dollar gefallen. Die Auswirkungen dieser Krise sind in einigen downstream Sektoren deutlicher zu spüren. Die Aktien von Raffinerieunternehmen sind in diesem Jahr um etwa 160 Prozent gestiegen, während die Betreiber von Tankern um 120 Prozent gewachsen sind.
Berichte zeigen, dass Europa besonders anfällig für diese Krise ist, und es wird geschätzt, dass diese Krise das BIP Europas um etwa 0,5 Prozent gesenkt hat. Zum Vergleich: In den Vereinigten Staaten lag diese Zahl bei 0,1 Prozent.
Die Speicherung von Erdgas in Europa erreichte etwa 75 Prozent, was den niedrigsten saisonalen Stand seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2011 darstellt. Störungen in der Versorgung mit Flüssigerdgas könnten mit dem Einzug des kalten Winters die Energiepreise erhöhen. Die Energiepreise in Europa sind bisher um 170 Prozent gestiegen.
Berichte zeigen auch, dass die Vereinigten Staaten als Nettoenergieexporteur besser gegen diese Krise geschützt sind. Darüber hinaus hat der starke Export von Technologie in Asien die Auswirkungen der hohen Importkosten für Energie verringert.
Es wird erwartet, dass dieser Wandel hin zu Energiesicherheit und Investitionen in Infrastruktur anhält, selbst wenn die Konflikte enden. Dieser Wandel wird als strukturelle Veränderung angesehen, die über die Konflikte hinausgehen kann und den Bedarf an Investitionen zur Schaffung alternativer Versorgungswege und zur Stärkung der Energie-Resilienz erhöht.
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