Mögliche Exportbeschränkungen für Diesel aus den Vereinigten Staaten werden als ein mögliches Szenario betrachtet, das erhebliche Auswirkungen auf die inländischen und globalen Dieselmärkte haben könnte. Laut Goldman Sachs könnten diese Beschränkungen zunächst zu einem Rückgang der Dieselpreise in den Vereinigten Staaten führen, könnten jedoch letztendlich Aufwärtsdruck auf die Benzinpreise erzeugen.
Erste Auswirkungen auf die Dieselpreise
Goldman Sachs hat in einem neuen Bericht darauf hingewiesen, dass im Falle der Umsetzung von Exportbeschränkungen, einschließlich der Zuteilung von Quoten, die inländischen Dieselpreise in den Vereinigten Staaten um etwa 0,25 Dollar pro Gallone sinken könnten. Dieser Rückgang wäre auf einen Anstieg der Bestände und den Druck auf die Produzenten zurückzuführen, die Produktion zu reduzieren. Derzeit ist der Nettodieselexport der Vereinigten Staaten von 1,1 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2025 auf etwa 1,6 Millionen Barrel pro Tag in den letzten Monaten gestiegen.
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Langfristige Folgen und globale Auswirkungen
Goldman Sachs prognostiziert, dass nach dem Füllen der Speicherkapazitäten jede Woche eine Exportbeschränkung den Benzinpreis um 0,30 Dollar pro Gallone erhöhen könnte. Dieser Preisdruck könnte sogar beginnen, bevor die theoretische Speicherkapazität erreicht wird. Auf globaler Ebene wird erwartet, dass die Dieselpreise in Europa ebenfalls steigen, sodass jede Woche ein Exportverbot die Großhandelspreise für Diesel in Europa um etwa 3 Dollar pro Barrel erhöhen könnte.
Schließlich erklärt Goldman Sachs, dass nach der Aufhebung der Beschränkungen die Dieselpreise in den Vereinigten Staaten wahrscheinlich wieder mit den internationalen Preisen korrelieren werden. Aufgrund der Bestandsverringerungen, die durch eine vorübergehende Produktionssenkung in den Raffinerien verursacht werden, könnten die globalen Preise für raffinerierte Produkte jedoch höher bleiben als sie sollten.
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