Die erste russische Diesel-Lieferung, die an die Vereinigten Staaten geschickt wird, ist kürzlich unter einer unerwarteten Vereinbarung zwischen Moskau und Donald Trump, dem ehemaligen Präsidenten der Vereinigten Staaten, in Richtung New York unterwegs. Diese Lieferung, die 40.000 Tonnen Diesel mit sehr niedrigem Schwefelgehalt umfasst, wurde im russischen Hafen von Primorsk an der Ostsee verladen und wird voraussichtlich am 7. November in den Vereinigten Staaten ankommen.
Details der Vereinbarung und deren Folgen
Die Trump-Regierung gab diese Vereinbarung im Rahmen ihrer Bemühungen bekannt, die exorbitanten Dieselpreise vor den Zwischenwahlen am 3. November in den USA zu senken. In diesem Zusammenhang hat Trump einige Teile des neuen Sanktionsgesetzes gegen Russland aufgehoben und europäische Länder gewarnt, dass die Vereinigten Staaten möglicherweise die Diesel-Exporte in diese Länder verbieten könnten, wenn sie ihre Notfallreserven nicht freigeben.
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Diese Lieferung gilt als die erste importierte Diesel-Lieferung an die Vereinigten Staaten seit der Ankündigung des Importverbots für russisches Öl und Ölprodukte durch Joe Biden, den aktuellen Präsidenten, im Jahr 2022. Am 9. Oktober gab Trump bekannt, dass Russland schnell 300.000 Tonnen Diesel an die Vereinigten Staaten und die globalen Märkte senden wird, gefolgt von 500.000 Tonnen im November und 1 Million Tonnen sofort danach.
Entwicklungen auf dem globalen Dieselmarkt
Der Sprecher des Kremls, Dmitri Peskow, bestätigte am Freitag, dass das erste Schiff unter dieser Vereinbarung den Hafen von Primorsk verlassen hat, gab jedoch nicht an, ob dieses Schiff in den US-Markt oder zu einem anderen Ziel unterwegs ist. Laut Peskow gibt es Berichte des Energieministeriums, die darauf hindeuten, dass das erste Schiff in Richtung seiner Käufer unterwegs ist und dass weitere Lieferungen in naher Zukunft fortgesetzt werden.
Die kürzliche Vereinbarung zwischen den Vereinigten Staaten und Russland umfasst die Aufhebung des selbst auferlegten Verbots Russlands für Diesel-Exporte. Seit der Verhängung vollständiger EU-Sanktionen gegen die Einfuhr von russischen Ölprodukten im Februar 2023 aufgrund des Krieges in der Ukraine hat Russland seinen Diesel hauptsächlich an die Türkei, Brasilien und afrikanische Länder exportiert.
Veröffentlichte Transportdaten von LSEG und Kpler zeigen, dass russische Diesel-Lieferungen zu ihren traditionellen Zielen zurückgekehrt sind, und mindestens zwei Tanker sind in Richtung Türkei und Brasilien unterwegs. Das Ziel anderer Tanker bleibt jedoch unklar, und die in Primorsk verladenen Lieferungen sind in Richtung Gibraltar, Atlantikküste oder Port Said unterwegs.
Alexander Nowak, der stellvertretende Ministerpräsident Russlands, hat erklärt, dass in naher Zukunft weitere Lieferungen an die Vereinigten Staaten erfolgen werden, da die Unternehmen beider Länder dabei sind, die erforderlichen Verträge abzuschließen. Außerdem hat Kirill Dmitriev, Vertreter von Wladimir Putin und Leiter des russischen Nationalen Wohlstandsfonds, erklärt, dass das US-Finanzministerium diesen Fonds gebeten hat, komplexe Zahlungsfragen im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung zu klären.
Nowak hat auch angedeutet, dass Russland in der Lage sein wird, seine Diesel-Exporte bis Ende dieses Jahres auf normale 3 bis 3,5 Millionen Tonnen pro Monat zu erhöhen.
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