Indien hat trotz der Bedrohung durch hohe Zölle der Vereinigten Staaten die Fortsetzung seiner Ölprodukte-Exporte betont. Hardip Singh Puri, der indische Ölminister, erklärte bei einer Branchenveranstaltung, dass das Land seine Exportverpflichtungen weiterhin erfüllen und in seine Raffineriekapazitäten investieren werde.
Die Bedeutung Indiens als Diesel-Lieferant
Puri fügte hinzu, dass trotz der geopolitischen Spannungen, die die Kraftstoffmärkte stören, die globalen Ölangebote insbesondere unter den aktuellen Bedingungen verfügbar sind. Er verwies auf Indiens umfangreiches Versorgungsnetz und die inländischen Raffineriekapazitäten als Barrieren gegen Störungen in der Versorgung.
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Indien hat die Anzahl der Länder, aus denen es Rohöl bezieht, von 27 auf 41 erhöht und die inländische LPG-Produktion von etwa 34.000 Tonnen pro Tag auf 55.000 Tonnen pro Tag gesteigert. Laut Puri hat das Land auch eine Raffineriekapazität von jährlich 267 Millionen Tonnen erreicht.
Globale Druck auf den Dieselmarkt
Die jüngsten Entwicklungen erfolgen zu einer Zeit, in der der globale Dieselmarkt unter zunehmendem Druck durch Konflikte im Nahen Osten und der Ukraine steht. Die Dieselpreise in Europa und den Vereinigten Staaten sind stark gestiegen, und Versorgungsstörungen haben den Markt eingeschränkt.
Die Vereinigten Staaten prüfen auch, die Dieselexporte für bis zu 90 Tage zu begrenzen. Donald Trump, der Präsident der Vereinigten Staaten, hat erklärt, dass seine Regierung diese Maßnahme ernsthaft in Betracht zieht, da das Land eine große Menge Diesel produziert und von einer höheren inländischen Lagerung dieses Kraftstoffs profitieren könnte.
Indien hat zunehmend die Lücke gefüllt, die durch den Dieselexport Russlands entstanden ist. Die Seeverkehre von Diesel und Heizöl aus Russland sind erheblich zurückgegangen, nachdem Moskau die Ausfuhrbeschränkungen eingeführt hat, um die inländische Versorgung zu schützen.
Laut Daten von Vortexa sind die Seeverkehre von Diesel und Heizöl aus Russland im August auf etwa 150.000 Barrel pro Tag gesunken, was im Vergleich zum Vorjahr einem Rückgang von 610.000 Barrel pro Tag entspricht und 81 Prozent unter dem saisonalen Durchschnitt der letzten fünf Jahre liegt.
Indien wird nun nach den Vereinigten Staaten als einer der Hauptlieferanten von Diesel angesehen und macht etwa 10 Prozent des globalen Dieselhandels aus.
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