Die Sepang-Strecke in Malaysia zog während der drei Tage des Bahrain Grand Prix 261.000 Zuschauer an, und der wirtschaftliche Einfluss wurde auf etwa 230 Millionen Dollar geschätzt. In dieser Hinsicht bleibt Iran trotz des großen Interesses seiner Gesellschaft an Autos von dieser faszinierenden Welt ausgeschlossen.
Wirtschaftliche und soziale Auswirkungen des Grand Prix
Anfang Oktober wurde die Sepang-Strecke, die etwa ein Jahrzehnt nicht im Formel-1-Kalender war, wieder von Menschenmengen überflutet. Fast 103.000 Menschen waren am Renntag anwesend, und über 50.000 waren ausländische Touristen. Das malaysische Sportministerium gab unter Berufung auf Daten des Formel-1-Managements an, dass der wirtschaftliche Einfluss dieser Veranstaltung etwa 950 Millionen Ringgit, was ungefähr 230 Millionen Dollar entspricht, betrug.
Es ist erwähnenswert, dass diese Zahl den wirtschaftlichen Einfluss und nicht den Nettogewinn darstellt. Die unabhängige Kosten-Nutzen-Analyse ist noch nicht abgeschlossen. Malaysia hatte das Glück, die Kosten für das Hosting-Recht nicht zu zahlen, da Bahrain dies übernommen hatte. Dies geschah, während Malaysia 2017 aufgrund steigender Kosten und sinkender Rentabilität aus dem Formel-1-Kalender ausschied.
Herausforderungen Irans im Bereich Motorsport
Die zentrale Frage ist, warum Iran nicht einmal am Verhandlungstisch, an dem solche Gespräche stattfinden, einen Platz hat. Die Formel 1 ist, bevor sie ein Rennen ist, ein Netzwerk aus Verträgen, Lizenzen, Sponsoren und staatlichen Beziehungen. Bahrain und Malaysia konnten innerhalb weniger Monate zu einer Einigung gelangen, die sowohl von der Formel 1 als auch vom Internationalen Automobilverband anerkannt wurde. Diese Art von diplomatischer Agilität ist für ein Land möglich, das geschäftliche Beziehungen zur Welt hat.
Iran hat einen Automobilmarkt und eine junge, interessierte Bevölkerung in diesem Bereich, kann jedoch aufgrund fehlender geeigneter Infrastruktur nicht konkurrieren. Sepang wurde als langfristiges staatliches Projekt mit dem Ziel des Tourismus und der Markenbildung geschaffen, während der Motorsport in Iran eher auf Freizeit und Unterhaltung reduziert wurde.
Um ein weltweites Rennen auszurichten, müssen Touristen problemlos einreisen, bezahlen und sich sicher und frei fühlen können. Angesichts der sozialen und wirtschaftlichen Einschränkungen in Iran ist dies schwierig geworden. Letztendlich muss Iran erkennen, dass die Länder der Region verstanden haben, dass ein weltweites Rennen sowohl Werbung als auch Investition und Diplomatie ist.
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