Singapore Airlines hat mit dem Ziel, ihre Position im Markt für Luxusreisen zu stärken, über 2 Milliarden Dollar (1,6 Milliarden Dollar) in die Aktualisierung von Langstreckensitzen und die Bereitstellung größerer Suiten mit Doppelbetten investiert. Das Unternehmen hat am Freitag die neuen Kabinen in allen vier Reiseklassen vorgestellt, die als die größten und umfassendsten Änderungen in der Geschichte dieser Fluggesellschaft gelten, und die neuen Sitze werden ab der zweiten Hälfte des Jahres 2027 angeboten.
Neue Merkmale der Kabinen
In der ersten Klasse werden die mittleren Sitze zu den größten Doppelbetten in der Luftfahrtindustrie. Außerdem werden zum ersten Mal in der Business Class bewegliche Privatsphäre-Türen angeboten, und die Betten können vollständig flachgestellt werden. Diese Änderungen erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem globale Fluggesellschaften wie Air France, British Airways und United Airlines Milliarden von Dollar in Luxusreisen investieren, trotz erheblicher Verzögerungen bei der Produktion und Einführung neuer Sitze.
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Engagement zur Verbesserung des Passagiererlebnisses
Yoh Pei Tick, Senior Vice President Customer Experience von Singapore Airlines, sagte in einer Pressekonferenz: "Diese Investition spiegelt unser kontinuierliches Engagement wider, das Niveau der Luxusluftreisen zu verbessern." Das Programm von Singapore Airlines umfasst 72 Flugzeuge, eine Kombination aus Airbus A350-900, die derzeit umgebaut werden, und Boeing 777-9, die bestellt sind, was insgesamt die Mehrheit der Langstreckenflotte dieser Fluggesellschaft umfasst.
Die Kabinen sind hauptsächlich für die 777-9 konzipiert, die voraussichtlich das neue Flaggschiff für Langstreckenreisen von Singapore Airlines werden wird, während die A380, die kleinere Betten anbieten, allmählich aus dem Verkehr gezogen werden. Der Eintritt der 777-9 in den Dienst hat jedoch mit mehrjährigen Verzögerungen zu kämpfen, und Lee Lik Hsin, Commercial Chief von Singapore Airlines, erklärte, dass diese Verzögerungen das Programm auf die A350 ausgeweitet haben.
Diese Investition von über 2 Milliarden Dollar umfasst das A350-Renovierungsprogramm im Wert von 1,1 Milliarden Dollar, das 2024 angekündigt wurde und aus den starken liquiden Mitteln der Fluggesellschaft finanziert wird, die bis Ende Juni 9,1 Milliarden Dollar betrugen. Lee fügte hinzu, dass der Großteil dieser Investition in die Luxuskabinen fließt, da die Kosten für Business- und First-Class-Sitze deutlich höher sind als für Economy-Sitze.
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