Das Ministerium für Transport, Kommunikation und Informationstechnologie in Oman berichtete, dass bis zum Ende des ersten Halbjahres 2026 der gesamte Inlandsinhalt in den Straßenprojekten dieses Ministeriums über 200 Millionen omanische Rial (OMR) erreicht hat. Der durchschnittliche Anteil des Inlandsinhalts in diesen Projekten betrug in diesem Zeitraum über 60 Prozent der Gesamtkosten des Projekts.
Prioritäten des Ministeriums für Transport zur Steigerung des Inlandsinhalts
Ingenieur Mohammed Salim Al-Assai, Experte für Inlandsinhalte im Ministerium für Transport, Kommunikation und Informationstechnologie, betonte, dass dieses Ministerium die Verbesserung des Inlandsinhalts in seinen Projekten als eine der Hauptprioritäten festgelegt hat. Diese Maßnahme erfolgt durch eine Reihe von Anforderungen und Maßnahmen bei der Vertragsvergabe für die Durchführung von Projekten, einschließlich der Schaffung von Arbeitsplätzen für Omanis und dem Kauf von Produkten und Dienstleistungen aus dem lokalen Markt.
Dieser Ansatz umfasst Operationen, Beschaffung, Produktion, Vergabe von Arbeiten, Wissensübertragung, Entwicklung nationaler Institutionen und den Aufbau technischer und administrativer Fähigkeiten, die der nationalen Wirtschaft aus den Projektkosten zugutekommen.
Die Rolle von Straßenprojekten in der wirtschaftlichen Entwicklung
Die derzeit in den Provinzen Oman durchgeführten Straßenprojekte sind eines der wichtigsten Bereiche, in denen die Möglichkeiten des Inlandsinhalts deutlich sichtbar werden. Al-Assai wies darauf hin, dass etwa 1.500 Omanis direkt in den laufenden Straßenprojekten beschäftigt sind.
Er fügte auch hinzu, dass die Beteiligung der nationalen Arbeitskräfte nicht nur auf die Schaffung von Arbeitsplätzen beschränkt ist, sondern auch die Entwicklung von Fähigkeiten und die Übertragung grundlegender Verantwortlichkeiten in den Bereichen Überwachung, Durchführung und Projektmanagement umfasst. Dies trägt zur Stärkung der Erfahrungen und Fähigkeiten der Omanis bei, um in Zukunft spezialisiertere Rollen zu übernehmen.
Fast 70 Prozent der in den Straßenprojekten in Oman verwendeten Materialien werden produziert, und ihr Wert wird bis zum Ende des ersten Halbjahres 2026 auf 80 Millionen Rial steigen. Al-Assai betonte, dass die zunehmende Abhängigkeit von nationalen Produkten, die technische Standards und genehmigte Spezifikationen einhalten, die Unterstützung der lokalen Industrie und die Stärkung der Lieferkette im Bau- und Infrastruktursektor fördert.
Unterstützung von kleinen und mittleren Unternehmen
Über 95 Prozent der in den Straßenprojekten verwendeten Waren werden auf dem lokalen Markt gekauft, entweder direkt oder über lokale Anbieter und kleine und mittlere Unternehmen. Dieser Ansatz hat zur Erweiterung der Stakeholderbasis aus den Projektkosten beigetragen und unterstützt aktive Institutionen im Bereich Beschaffung, Dienstleistungen und Nebenarbeiten.
Bis zum Ende des ersten Halbjahres 2026 erreichte der Wert der an kleine und mittlere Unternehmen vergebenen Verträge in den Straßenprojekten über 50 Millionen omanische Rial, was mehr als 10 Prozent der Gesamtkosten ausmacht. Diese Vergabe von Arbeiten ermöglicht es nationalen Institutionen, ihre technischen, administrativen und finanziellen Fähigkeiten zu entwickeln und praktische Erfahrungen zu sammeln.
Insgesamt werden die Kriterien zur Messung des Inlandsinhalts in Straßenprojekten auf der Grundlage einer Reihe von Indikatoren festgelegt, die mit Beschäftigung, Beschaffung, Nutzung von Inlandsprodukten und der Vergabe von Arbeiten an omanische Institutionen verbunden sind. Diese Indikatoren sind von großer Bedeutung, da sie die wirtschaftlichen Auswirkungen der Projekte auf eine Weise messen, die über das Volumen der direkten Kosten hinausgeht.
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