کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس روز یکشنبه در پایتخت بحرین، منامه، توافقنامه‌ای را به منظور ایجاد یک شبکه ریلی ویژه مسافران و بار امضا خواهند کرد. این اقدام بخشی از پروژه‌ای بزرگ است که در سال ۲۰۰۹ به تصویب رسید و هدف آن اتصال شش کشور عربستان سعودی، بحرین، امارات متحده عربی، قطر، عمان و کویت از طریق یک شبکه ریلی مشترک تا سال ۲۰۳۰ می‌باشد.
جزئیات توافقنامه و اهداف آن
شورای همکاری خلیج فارس این توافقنامه را گامی راهبردی برای تقویت همگرایی اقتصادی و تجاری میان کشورهای عضو توصیف کرده است. هدف اصلی این پروژه، ایجاد شیوه‌های حمل و نقل ایمن، مقرون به صرفه و سازگار با محیط زیست برای مسافران و کالاها می‌باشد. این شورا اعلام کرده که توافقنامه شامل اجرای پروژه و بهره‌برداری از آن مطابق با یک برنامه اقدام و جدول زمانی مورد توافق کشورهای عضو است.
بیشتر بخوانید: کویت بر تعهد خود به شفافیت و مبارزه با فساد تأکید کرد
توافقنامه همچنین به استانداردسازی مشخصات فنی و عملیاتی به منظور تضمین اتصال شبکه‌های ریلی به یکدیگر و برآورده ساختن الزامات ایمنی و قابلیت تعامل ریلی بین کشورهای عضو می‌پردازد. این پروژه همچنین شامل تعیین مسئولیت‌های کشورهای عضو و تقویت هماهنگی با سازمان راه‌آهن کشورهای عربی حوزه خلیج فارس به منظور نظارت بر مراحل اجرایی و رفع موانع احتمالی در طول اجرای پروژه خواهد بود.
پیشینه و روند اجرایی پروژه
پیشینه این پروژه به دسامبر ۲۰۰۹ برمی‌گردد، زمانی که هیات عالی شورای همکاری خلیج فارس ایجاد یک شبکه ریلی برای اتصال ۶ کشور عضو را تصویب کرد. در دسامبر ۲۰۲۱، این هیات تصمیم به تأسیس سازمان راه‌آهن کشورهای عربی حوزه خلیج فارس گرفت تا اجرای این پروژه را هماهنگ کرده و از سازگاری آن با شبکه‌های ملی کشورهای عضو اطمینان حاصل کند.
شورای وزیران شورای همکاری خلیج فارس در دسامبر ۲۰۲۳ پایان سال ۲۰۳۰ را به عنوان تاریخ مشخص برای بهره‌برداری کامل از این شبکه تعیین کرد و مقرر شد که خطوط اتصال میان هر دو کشور همسایه به محض تکمیل عملیات ساخت‌وساز مورد بهره‌برداری قرار گیرد. همچنین در دسامبر ۲۰۲۵، توافقنامه کلی مربوط به پروژه راه‌آهن به تصویب رسید که مسیر را برای تکمیل اقدامات لازم بین کشورهای عضو هموار ساخت.
به گفته «محمد الشبرمی»، مدیرکل سازمان راه‌آهن کشورهای عربی حوزه خلیج فارس، میزان پیشرفت کلی این پروژه از ۵۰ درصد فراتر رفته و کار برای تکمیل آن، مطابق با جدول زمانی توافق شده، همچنان ادامه دارد. شبکه ریلی طراحی شده به گونه‌ای است که امکان تردد قطارهای مسافری با سرعت حداکثر ۲۰۰ کیلومتر در ساعت و قطارهای باری با سرعتی بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت را فراهم می‌کند.
بیشتر بخوانید: ائتلاف به رهبری عربستان موشک بالستیک حوثی‌ها را در شرق عربستان رهگیری کرد · گزارش شایان دنیادیده درباره وضعیت خلیج فارس و مدیریت ایران بر تنگه هرمز
