تعداد کشتیهای عبوری از تنگه هرمز به دوازده فروند در آخر هفته گذشته کاهش یافته است که این رقم در مقایسه با ۳۵ فروند در هفته پیش از آن نشاندهنده کاهش قابل توجه تردد در این مسیر استراتژیک است. این کاهش تردد در شرایطی رخ میدهد که تنشها در خلیج فارس بین ایالات متحده و ایران ادامه دارد.
تأثیر تنشها بر صادرات نفت
تردد کشتیها در تنگه هرمز، که حدود یک پنجم از نفت و گاز طبیعی مایع جهان از آن عبور میکند، به شدت کاهش یافته است. با این حال، تولیدکنندگان خاورمیانه همچنان به صادرات نفت ادامه میدهند، هرچند با خاموش کردن ترانسپوندرهای کشتیهای خود این کار را انجام میدهند.
بیشتر بخوانید: تحولات امنیتی در خلیج فارس و نقش ایران در آن
بر اساس دادههای موقتی، در روز یکشنبه چهار کشتی، شامل دو تانکر حامل محصولات نفتی و دو کشتی خالی برای بارهای عمده و گاز، از تنگه هرمز خارج شدند. همچنین دو تانکر کوچکحجم نفتی نیز وارد خلیج فارس شدند. در روز شنبه، پنج کشتی حامل محصولات کشاورزی، گاز مایع و کود از خلیج فارس خارج شدند.
بازگشت صادرات نفت عربستان سعودی
حملات انصارالله یمن به خط لوله شرقی-غربی شرکت سعودی آرامکو باعث شده است که این شرکت صادرات خود را از طریق تنگه هرمز در ماه جاری و ماه آینده افزایش دهد. صادرات عربستان به بیش از ۴ میلیون بشکه در روز در سپتامبر بازگشته است، در حالی که در آگوست به ۲.۴ میلیون بشکه در روز، که پایینترین میزان از سال ۲۰۱۳ بود، رسیده بود.
در هفته منتهی به ۱۳ سپتامبر، مجموعاً ۱۳ تانکر، عمدتاً حامل نفت خام، تنگه هرمز را ترک کردند. عربستان سعودی نیمی از این صادرات را به خود اختصاص داده است و ۳۵ درصد از حجم صادرات مربوط به عراق بوده است.
تحلیلگران مؤسسه JPMorgan در گزارشی اشاره کردند که جریانهای نفتی خاورمیانه با وجود اختلالات ایجاد شده در خط لوله شرقی-غربی عربستان سعودی، به طرز شگفتانگیزی قوی باقی مانده است. آنها افزودند که جریانهای نفتی به طور متوسط ۱۷.۱ میلیون بشکه در روز در ۱۰ روز گذشته بوده است، که تنها ۶.۱ میلیون بشکه در روز کمتر از میانگین پیشبینی شده برای سال ۲۰۲۵ است.
بیشتر بخوانید: جاسم محمد البدیوی درباره تنگه هرمز اظهارنظر کرد · حملات حوثیها به ریاض و تأثیرات آن بر امنیت سعودی
