US-Fluggesellschaften haben begonnen, First-Class-Sitze zu installieren, Michelin-Stern-Köche für spezielle Menüs einzustellen und luxuriöse Flughafenlounges zu gestalten, um der wachsenden Nachfrage nach Luxusreisen gerecht zu werden.
Änderung des Passagieranteils
Diese innovative Strategie wird zu einem Rückgang des Anteils der Economy-Klassen auf vielen Flügen führen, und die Fluggesellschaften prognostizieren, dass bis zu 70 Prozent der Passagiere an verbesserten Optionen, einschließlich First Class und Business, interessiert sein werden. Trotz steigender Treibstoffkosten aufgrund des Krieges im Iran betrachten die Fluggesellschaften diesen Ansatz als eine rentable Investition.
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Wachstum der Nachfrage nach Luxusdiensten
Volodymyr Bilotka, Professor für Luftfahrtökonomie an der Purdue University, hat erklärt, dass Fluggesellschaften traditionell erhebliche Investitionen in Luxusdienste tätigen, da ihre Gewinnmargen erheblich höher sind. Im letzten Quartal sind die Luxusumsätze amerikanischer Fluggesellschaften im Vergleich zum Vorjahr um 18,5 Prozent gestiegen, was vier Prozent mehr als die Einnahmen der Economy-Klasse ist. Dieser Anstieg stellt einen Lichtblick im Reisemarkt dar, der durch steigende Treibstoffpreise entstanden ist.
Zusätzlich zur traditionellen Unterscheidung zwischen Economy und Business können Kunden jetzt bis zu 200 Dollar für mehr Beinfreiheit oder für einen Sitzplatz vorne und schnelleren Ausstieg ausgeben. United Airlines kündigte ebenfalls im Juli an, eine neue „Economy Plus“-Option anzubieten, die es den Kunden ermöglicht, einen Mittelplatz zu vermeiden.
Im September kündigte JetBlue die Einführung eines neuen „Blue First“-Services auf Inlandsflügen an. Joanna Geraghty, CEO von JetBlue, erklärte, dass Kunden zunehmend nach luxuriöseren Erfahrungen suchen. Seit 2020 ist die Anzahl der Luxus-Sitze auf Flügen in den USA um 33 Prozent gestiegen.
Delta hat ebenfalls in den neuen „Delta One“-Service investiert, der erstklassige Speisen und Premium-Getränke umfasst. Das Unternehmen hat kürzlich mit Simon Holston, einem Michelin-Stern-Koch aus Großbritannien, zusammengearbeitet.
Im Oktober kündigte British Airways an, dass die obere Etage des zweigeschossigen Airbus A380 vollständig aus Luxus-Sitzen bestehen wird. Laut Schätzungen von Beratern machen Luxus-Sitze jetzt 19 Prozent des gesamten Sitzplatzvolumens bei 42 großen Fluggesellschaften aus.
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