Syrian Air (سوریهای ایر) hat am 21. September 2023 ihren ersten Flug nach Kopenhagen durchgeführt, der als drittes europäisches Ziel des Unternehmens nach Amsterdam und Moskau gilt. Diese Maßnahme erfolgt, während die Flüge des Unternehmens nach Europa seit Juli 2023 nach einem Jahrzehnt des Bürgerkriegs und strengen Sanktionen wieder aufgenommen wurden.
Herausforderungen beim Wiederaufbau und der Flottenentwicklung
Omar Hisham Al-Hosari, Präsident der syrischen Zivilluftfahrtbehörde, überreichte bei der Check-in-Zeremonie für Passagiere nach Kopenhagen Modelle des Airbus A320, die in China hergestellt wurden. Es gibt jedoch ernsthafte Probleme im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau dieses Unternehmens. Der Rückflug von Kopenhagen verspätete sich um mehr als 20 Stunden. Anwar A. Akkad, Geschäftsführer von Syrian Air, erklärte, dass diese Verspätung aufgrund der Nichteinhaltung des Vertrags durch den lokalen Treibstofflieferanten aufgetreten sei.
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Akkad wies auf den Treibstoffmangel aufgrund der Spannungen in der Straße von Hormuz hin und betonte, dass dieses Problem einzigartig sei und einige bekannte europäische Unternehmen ebenfalls nicht in der Lage gewesen seien, ihren Verpflichtungen effektiv nachzukommen. Er weigerte sich auch, den Lieferanten namentlich zu nennen, und wies lediglich darauf hin, dass dieser in Kopenhagen ansässig sei.
Erweiterung der Flüge und Flotte
Anwar A. Akkad, der zuvor die Leitung der Etihad Airways innehatte, äußerte sich optimistisch über die Erweiterung der Flotte und gab bekannt, dass die Anzahl der Flugzeuge des Unternehmens auf das Dreifache gestiegen sei und zwei Airbus A320 sowie ein weiteres gemietet wurden. Akkad und sein Team werden nächsten Monat nach Washington und Seattle reisen, um die Möglichkeit zu prüfen, US-amerikanische Flugzeuge zur Flotte von Syrian Air hinzuzufügen.
Wenn alles gut läuft, wird das Unternehmen bis Ende des Jahres voraussichtlich 25 Ziele und 10 neue Flugzeuge erreichen. Die Planung für Flüge zu den Städten Stockholm und Paris, die vor dem Krieg zweimal pro Woche bedient wurden, ist ebenfalls im Gange.
Geopolitische Chancen und wirtschaftliche Herausforderungen
Neben finanziellen und geopolitischen Herausforderungen muss Syrian Air auch mit der Übergangsregierung unter der Leitung von Ahmad Al-Shara'a kommunizieren, der zuvor die Führung der jihadistischen Gruppe Hay'at Tahrir al-Sham innehatte. Politische Sensibilitäten haben direkten Einfluss auf die Auswahl der Farben und das Design der neuen Uniformen des Unternehmens, sodass derzeit Alkohol nicht nur auf Inlandsflügen, sondern auch auf internationalen Flügen serviert wird.
Akkad wies darauf hin, dass die neuen Farben des Unternehmens auf Grün und Gold geändert werden und die neuen Uniformen der Flugbegleiter ebenfalls in diesen Farben gestaltet werden. Das Unternehmen plant außerdem, 55 neue Piloten, darunter vier Frauen, zu den derzeit 65 Piloten hinzuzufügen.
Schließlich übernimmt das Unternehmen UCC Holding aus Katar, ein großes Konsortium für Bau und Infrastruktur, die Finanzierung der Anmietung und des Kaufs neuer Flugzeuge. Akkad betonte, dass alle neuen Verträge mit Boeing separat abgeschlossen werden und die Zusammenarbeit mit UCC auf den Kauf von Flugzeugen beschränkt sein wird.
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