صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) قطر از تنگه هرمز ادامه دارد که نشان‌دهنده تداوم ترافیک انرژی در این آبراه است. با وجود نگرانی‌های امنیتی ناشی از جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران، گزارش‌ها حاکی از افزایش محموله‌های LNG قطری از این تنگه است.
حرکت محموله‌های LNG
در روزهای اخیر، چهار کشتی LNG شامل Bu Samra، Al Gattara، Al Sadd و Al Kharsaah مجدداً در خارج از تنگه هرمز شناسایی شده‌اند. این کشتی‌ها در تاریخ‌های ۲ و ۳ اکتبر پس از اینکه قبلاً در این آبراه ردیابی شده بودند، دوباره مشاهده شدند. سه کشتی از این چهار کشتی به QatarEnergy وابسته هستند، در حالی که Al Kharsaah تحت مدیریت اپراتور مستقل Seapeak Maritime قرار دارد.
بیشتر بخوانید: وضعیت دریا و پیش‌بینی سرعت باد در سواحل عمان
مقصد محموله‌ها
Al Gattara به سمت زنجیان در چین در حال حرکت است و Al Sadd نیز در تاریخ ۳ اکتبر محموله خود را به ترمینال داهج در هند تحویل داده است. طبق گزارشات، این چهار کشتی بین تاریخ‌های ۱۸ تا ۲۷ سپتامبر در داخل تنگه هرمز ردیابی شده بودند.
دیگر کشتی LNG تحت مدیریت Seapeak، Al Marrouna نیز در تاریخ ۲ اکتبر در داخل تنگه هرمز و در نزدیکی سواحل قطر مشاهده شد. این در حالی است که برخی از کشتی‌ها ممکن است سیستم‌های شناسایی خودکار خود را خاموش کنند که این امر ردیابی حرکات آنها را دشوارتر می‌کند.
البته QatarEnergy و Seapeak Maritime هنوز ادعاهای مربوط به این محموله‌ها را تأیید نکرده‌اند.
تنگه هرمز برای صادرات LNG قطر حیاتی است و طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، تقریباً ۹۳ درصد از محموله‌های LNG این کشور در سال ۲۰۲۵ از این آبراه عبور خواهد کرد. قطر در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۱۲ میلیارد متر مکعب LNG صادر کرد که این کشور را به عنوان دومین صادرکننده بزرگ LNG در جهان معرفی می‌کند.
بیش از ۹۰ درصد از حجم LNG قطر و امارات متحده عربی که از تنگه هرمز عبور می‌کند، به بازارهای آسیایی از جمله چین، هند، ژاپن و کره جنوبی اختصاص دارد.
بیشتر بخوانید: امارات متحده عربی و تولید داخلی پهپادهای ضدپهپاد · وزیر جنگ آمریکا: عبور نفت از تنگه هرمز افزایش یافته است
