شرکت حمل و نقل Hapag-Lloyd، یکی از بزرگترین شرکتهای حمل و نقل دریایی، بهطور محتاطانهای به دریای سرخ بازمیگردد و روز دوشنبه تأیید کرد که یک مسیر جدید کانتینری از آسیا به مدیترانه در ماههای اکتبر و دسامبر از طریق کانال سوئز و تنگه باب المندب انجام خواهد شد. سه مسیر مشابه دیگر نیز در اوایل این ماه به خدمات خود بازگشتهاند.
تحولات اخیر در دریای سرخ
این توسعه در حالی صورت میگیرد که نیروهای حوثی کنترل خود را بر ورودی جنوبی دریای سرخ تقویت کردهاند و درگیریهایی با عربستان سعودی به وقوع پیوسته است. این وضعیت خطرات جدیدی برای حمل و نقل و جریان انرژی در این کریدور تجاری استراتژیک که کوتاهترین مسیر بین آسیا و اروپا را فراهم میکند، ایجاد کرده است.
بیشتر بخوانید: هرمزگان، دروازه اقتصاد دانشبنیان خلیج فارس
تغییرات در خدمات حمل و نقل
در اوایل این ماه، Hapag-Lloyd و Maersk اعلام کردند که سه خدمت تحت شراکت بلندمدت خود در حمل و نقل دریایی، که به نام «جمنای» شناخته میشود، از مسیر طولانیتر دماغه امید نیک به دریای سرخ بازمیگردند و یک سفر دیگر نیز بعداً اعلام خواهد شد. این شرکتها تأکید کردند که هر سفر باید تحت ارزیابیهای امنیتی قرار گیرد.
روز دوشنبه، Hapag-Lloyd تأیید کرد که چهارمین خدمت، SE۱، طبق برنامه به مسیر منطقهای بازمیگردد. کشتی کانتینربر Umm Qarn اکنون برای انجام یک سفر غربی از تانجونگ پلپاس در مالزی در تاریخ ۲۷ اکتبر به آلسیرس در اسپانیا برنامهریزی شده است و قرار است در تاریخ ۵ دسامبر به این مسیر بازگردد.
پیامدهای امنیتی و اقتصادی
تحولات اخیر در دریای سرخ و خطراتی که از سوی نیروهای حوثی متوجه کشتیرانی است، موجب نگرانیهای جدی در مورد امنیت خطوط تجاری و جابجایی انرژی شده است. شرکتهای حمل و نقل بهویژه به ارزیابیهای امنیتی توجه بیشتری خواهند داشت و این امر میتواند تأثیرات قابلتوجهی بر هزینهها و زمان حمل و نقل داشته باشد.
بازگشت محتاطانه Hapag-Lloyd به دریای سرخ نشاندهنده تمایل این شرکت برای ادامه فعالیت در یکی از مهمترین کریدورهای تجاری جهان است، اما در عین حال، این وضعیت نمایانگر چالشهای امنیتی موجود در این منطقه نیز میباشد.
بیشتر بخوانید: آذربایجان شرقی؛ سیب مراغه در مسیر بازارهای جهانی · تأخیر در پروژه تقاطع کلیدی مسقط به دلیل چالشهای فنی
