Die arabischen Staaten des Golfraums forderten am Freitag von Iran, die vollständige Entschädigung für die Schäden zu zahlen, die durch Tausende von Raketen- und Drohnenangriffen verursacht wurden, die seit Februar gegen diese Länder durchgeführt wurden. Diese Länder haben auch den Sicherheitsrat der Vereinten Nationen aufgefordert, Teheran für diese Angriffe zur Rechenschaft zu ziehen und weitere Angriffe zu verhindern.
Anzahl der Angriffe und verursachte Schäden
Jasem al-Budaiwi, der Generalsekretär des Golf-Kooperationsrates, erklärte in einer Sitzung des 15-köpfigen Sicherheitsrats der Vereinten Nationen, dass Iran seit dem 28. Februar Tausende von Raketen und Drohnen in Richtung der Länder der Region abgefeuert hat. Diese Angriffe haben wichtige Einrichtungen wie Flughäfen, Häfen, Öl- und Gasanlagen, Kraftwerke und Wohngebiete beschädigt.
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Al-Budaiwi erläuterte die Forderungen des Golf-Kooperationsrates an den Sicherheitsrat, die die Verpflichtung Irans zur Zahlung vollständiger Entschädigungen für die verursachten Schäden gemäß dem Völkerrecht und der Resolution 61/1 des Menschenrechtsrates umfassen.
Reaktion Irans und Schifffahrtsbedingungen
Gholamhossein Darzi, der stellvertretende Vertreter Irans, beschuldigte in Antwort auf diese Vorwürfe die Golfstaaten, den USA bei den Angriffen gegen Iran geholfen zu haben. Er stellte klar, dass die Gegebenheiten vor Ort zeigen, dass die Länder der Region die US-Aggression gegen Iran erleichtert haben und zur Rechenschaft gezogen werden müssen.
Angesichts der Störungen beim Öltransport durch die Straße von Hormus aufgrund der Kämpfe transportiert Saudi-Arabien täglich etwa vier Millionen Barrel Rohöl über die Ost-West-Pipeline zum Hafen Yanbu im Roten Meer, was etwa vier Prozent des weltweiten Ölangebots entspricht.
Die Houthi-Rebellen im Jemen haben seit September Raketen- und Drohnenangriffe auf saudische Einrichtungen durchgeführt, und die Kämpfe mit der von Saudi-Arabien unterstützten jemenitischen Regierung haben sich verschärft. Al-Budaiwi forderte auch die Rückkehr der Schifffahrtsbedingungen in der Straße von Hormus auf den Stand vor dem 28. Februar und stellte zukünftige Vereinbarungen mit Iran unter den Vorbehalt der Berücksichtigung der Sicherheitsbedenken der Golfstaaten.
Khalid Khiyari, Assistent des Generalsekretärs der Vereinten Nationen, warnte vor der Schifffahrtslage im Golf und betonte, dass trotz der Verbesserung der Energieexporte über alternative Routen das Schiffsaufkommen in dieser Region erheblich unter dem Niveau vor dem Krieg liegt.
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