Die Exporte von verflüssigtem Erdgas (LNG) aus Katar durch die Straße von Hormuz gehen weiter, was die anhaltende Energieverkehr in dieser Wasserstraße zeigt. Trotz der Sicherheitsbedenken aufgrund des Krieges der Vereinigten Staaten und Israels gegen den Iran berichten Berichte über einen Anstieg der LNG-Lieferungen aus Katar durch diese Straße.
Bewegung der LNG-Lieferungen
In den letzten Tagen wurden vier LNG-Schiffe, darunter Bu Samra, Al Gattara, Al Sadd und Al Kharsaah, erneut außerhalb der Straße von Hormuz identifiziert. Diese Schiffe wurden am 2. und 3. Oktober gesichtet, nachdem sie zuvor in dieser Wasserstraße verfolgt worden waren. Drei der vier Schiffe sind mit QatarEnergy verbunden, während Al Kharsaah unter der Verwaltung des unabhängigen Betreibers Seapeak Maritime steht.
Mehr erfahren: Zustand des Meeres und Vorhersage der Windgeschwindigkeit an den Küsten von Oman
Bestimmungsort der Lieferungen
Al Gattara ist auf dem Weg nach Zhanjiang in China, und Al Sadd hat am 3. Oktober seine Ladung an den Terminal Dahj in Indien geliefert. Berichten zufolge wurden diese vier Schiffe zwischen dem 18. und 27. September innerhalb der Straße von Hormuz verfolgt.
Ein weiteres LNG-Schiff unter der Verwaltung von Seapeak, Al Marrouna, wurde ebenfalls am 2. Oktober innerhalb der Straße von Hormuz und in der Nähe der Küste von Katar gesichtet. Einige Schiffe könnten jedoch ihre automatischen Identifikationssysteme ausschalten, was die Verfolgung ihrer Bewegungen erschwert.
Natürlich haben QatarEnergy und Seapeak Maritime bisher keine Ansprüche bezüglich dieser Lieferungen bestätigt.
Die Straße von Hormuz ist für die LNG-Exporte aus Katar von entscheidender Bedeutung, und laut Berichten der Internationalen Energieagentur werden etwa 93 Prozent der LNG-Lieferungen dieses Landes im Jahr 2025 durch diese Wasserstraße transportiert. Katar exportierte im Jahr 2025 mehr als 112 Milliarden Kubikmeter LNG, was das Land zum zweitgrößten LNG-Exporteur der Welt macht.
Über 90 Prozent des LNG-Volumens aus Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten, das durch die Straße von Hormuz transportiert wird, ist für asiatische Märkte, einschließlich China, Indien, Japan und Südkorea, bestimmt.
Mehr erfahren: Vereinigte Arabische Emirate und die inländische Produktion von Drohnen gegen Drohnen · US-Verteidigungsminister: Der Öltransport durch die Straße von Hormuz hat zugenommen
