Der Strait of Hormuz erlebte im Oktober einen beispiellosen Anstieg der Angriffe auf Handelsschiffe, sodass die Anzahl dieser Angriffe auf 28 gestiegen ist. Diese Informationen wurden auf der Grundlage von Daten eines in Washington ansässigen Think Tanks gesammelt, der seit 2017 maritime Sicherheitsvorfälle untersucht.
Steigende Angriffe und ihre Folgen
Nouam Riyadan, Senior-Experte in diesem Think Tank, erklärte, dass der Oktober die höchste Anzahl an Angriffen auf Schiffe in der aufgezeichneten Geschichte verzeichnet hat. Die Gesamtzahl der Angriffe auf Schiffe seit Beginn des US-Israel-Kriegs mit Iran am 28. Februar beträgt 113. Diese Zahlen zeigen den Höhepunkt der Spannungen im Strait of Hormuz und den umliegenden Gewässern.
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Darüber hinaus hat die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) seit Beginn dieses Konflikts 120 Vorfälle im Strait of Hormuz und in den weitreichenderen Regionen des Nahen Ostens gemeldet. Diese Organisation hat auch erklärt, dass mehr als 30 große Tanker, insbesondere 11 Tanker im Oktober, durch diese Angriffe beschädigt wurden.
Ursachen und Motivationen der Angriffe
Analysten glauben, dass Iran mit der Intensivierung dieser Angriffe versucht, die Rückkehr der Schiffe zu den globalen Märkten zu behindern und den Druck auf die globalen Energiemärkte aufrechtzuerhalten. Laut Riyadan könnte sich dieser Trend angesichts der Zwischenwahlen in den USA im November weiter verschärfen.
In den letzten Wochen, zwischen dem 5. und 11. Oktober, wurden ein Dutzend Schiffe Ziel von Angriffen, was die höchste wöchentliche Anzahl an Angriffen seit Beginn dieser Konflikte darstellt. Berater in Griechenland haben diesen Zeitraum als die intensivste Zeit für maritime Angriffe im Strait of Hormuz seit der Verschärfung der Spannungen im März bezeichnet.
Der britische Maritime Security Service (UKMTO) hat bis zum 16. Oktober 135 Vorfälle im Zusammenhang mit den Konflikten zwischen den USA und Iran registriert und erklärt, dass aufgrund unzureichender Berichterstattung von Schiffseignern kein vollständiges Verständnis der aktuellen Situation vorliegt. Die Daten dieser Organisation zeigen auch einen signifikanten Anstieg der Schäden an Schiffen im Oktober.
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